目前大部分的汽车电子已经采用软硬结合PCB电路板来减少连接器和焊点的数量，这种做法已经使用了15年以上。由于刚挠性PCB用于汽车系统，因此具有以下优点：
•产品质量和可靠性得到明显改善
在汽车上使用软硬结合PCB电路板时，可以减少连接器和焊点，从而可以减少导致电气故障的潜在风险。汽车电子控制系统的性能和可靠性将随着连接器和焊点的减少而成比例地提高。
•通过减少制造步骤来降低成本
当使用刚柔结合PCB时，将减少带状电缆和组件连接器的焊接，从而降低成本。毕竟，所有制造过程的实施都是昂贵的。
•简化维护和消除
用于汽车的刚挠PCB由两块或多于两块的刚性材料和一块或多于一件的柔性材料组成，而刚性部分则通过应用柔性材料相互连接。每个刚柔电路板都可以准确地包装在一个较小的包装中，从而省去了很多管理和维护工作。
•改善设计师和组装自由度
刚柔的电路设计者仅负责刚性板的布局。至于柔性部分，它们只需要引出连接即可，并且能够自由固定，悬吊或打桩，从而大大简化了设计和组装。
截至目前，两种类型的软硬结合PCB电路板的是目前市场上可供选择：
一、半柔性PCB。柔性部分由薄的FR-4材料制成，特别适用于仅需要几个柔性的组装。而且，半柔性PCB制作是低成本的。
二、多柔性PCB。多柔韧性PCB由聚酰亚胺（PI）材料制成，在要求动态柔韧性的应用中表现良好。由于PI层可以扩展到软硬结合PCB电路板的内部刚性部分，因此多挠性电路板更适用于要求逐渐动态灵活的应用。